一段“故宫模型在10级地震中岿然不倒”的视频在微博上火了。网友们看过纷纷点赞，表示中国古人的智慧真是厉害了！

这段视频来自英国电视4频道推出的故宫专题片《紫禁城的秘密》。纪录片讲述了故宫的历史、规模、装饰等特色，并详细介绍了作为世界上最大的木质结构建筑群，故宫是如何抵御自然灾害侵袭的。

片中介绍，古代的工匠在建造紫禁城的时候，采取了很多抗震措施，因此在过去的600年间，它经受住了包括唐山大地震在内的200余次毁灭性的地震。

那么，故宫是如何从多次地震中保存下来的呢？在片中，英国木工专家理查德·éŸ¦åšæ ¼æ¥åˆ°åŒ—京，观看了一次真真切切的“地震实验”。

中国实验人员用传统的工具和方式，搭建了一个1:5的比例故宫建筑结构的模型，然后将其放置在了模拟地震晃动的实验平台上。

英国专家在片中表示，支撑故宫屹立数百年不倒的神秘力量就是它的灵活性。错落有序的斗拱结构如同汽车里的减震器，起到了缓冲的作用。加之木质支柱并没有埋在地里，因此不会在地震中折断。

他感慨：这是一个极好的例子，证明了中国传统建筑的天才所在。

纪录片一经播出，中国建筑的魅力征服了诸多海外网友。

惊艳外国网民的不仅有中国的传统建筑，当代中国建筑也常被外国媒体称为“奇迹”。即将正式通车的港珠澳大桥就被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

港珠澳大桥全长55公里，横跨伶仃洋，连结粤港澳三地，原来珠海到香港要3.5个小时，现在缩短为半小时。

港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。在建设过程中，港珠澳大桥创下了许多奇迹。除此，也是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥。

在中国大地的另一边，2017å¹´7月15日，目前世界上穿越沙漠最长的高速公路工程——京新高速公路通车。

“沙尘暴起来的时候，人都站不住，工人宿舍的屋顶都被刮跑过。”中国中铁京新高速总包部总经理孙玉国说。然而就是在这样艰苦恶劣的环境下，经过筑路工人多年砥砺奋战，京新高速公路如一条美丽的黑色缎带从这片戈壁滩上穿越而过，新疆到北京的行车里程缩短1300多公里，大漠变通途，通疆达海的梦想得到实现。

京新高速公路通车的消息同样引起了海外网友的关注，大家纷纷在社交媒体上为中国工程点赞：“太棒了！”“优秀！”“高效率！”

“大国工匠”们靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，追求着职业技能的极致化，缔造了这些“超级工程”。

地震来临岿然不倒，碧海黄沙能变通途。600年前建成的紫禁城，至今仍惊艳世人。600年后的今天，当代中国工程更加成为彰显综合国力的重要符号，令全世界瞩目。这些“超级工程”汇集了一大批“中国装备”，采用了一系列“中国工法”，诞生了一整套“中国标准”——而这背后，是最鲜活、最真实的“中国力量”。